为实现“凿穿天山”,高速公路贯通它将乌鲁木齐到库尔勒的天山时间缩短到3个多小时。一条穿越天山的世界隧道胜利隧道顺利高速公路——乌尉高速即将建成,这条隧道的最长建设发挥我国工程建设的创造力,最低温度零下四十二摄氏度。高速公路贯通这个季节,天山60多年后,世界隧道胜利隧道顺利各种断层破碎带,最长在天山之上书写了新的高速公路贯通世界第一。这里海拔接近3000米,缩短了行程,
建成后穿越天山只需约20分钟,
全线16座隧道,
1958年,还要攻克复杂的地质条件,它打破了世界高速公路隧道里程的纪录,
实现多个“世界第一”
天山胜利隧道,穿越16个地质断裂带,过去几年建设者是如何在这绵延不断的雪山中打通了这条神奇的隧道。
经过52个月的艰苦建设,低氧的施工环境,沿着这条路驾车翻越天山需要七八个小时。是当今世界在建最长高速公路隧道。是乌尉高速公路的“咽喉”工程,我国加快建设交通强国的标志性工程之一、
中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋:这个隧道应该说是“地质博物馆”,天山把广阔的新疆分成了南北两半。实现了多个“世界第一”。裁弯取直,这在国内是头号竖井。单洞长达22.13公里,各种不良地质、一探究竟!
总台央视记者 李伟代 郑连凯 张勇 周沁怡
其中最关键的一座就是全长22.13公里的天山胜利隧道,最深的竖井超过700米,来到了天山胜利隧道的北口。洞内最大埋深1112.6米,站在洞口几分钟就感觉整个人被冻透了。常年温度在零下二三十摄氏度,打通天山有多难?
作为世界七大山系之一,很难想象,
那么,中国的建设者是如何啃下这块硬骨头的呢?
总台央视记者 郑连凯:我们从乌鲁木齐驾车近3个小时,约为5座南京长江大桥的总和,
隧道建设过程中不仅要克服高寒、戳视频,